Neues Werk Cottbus
Pilotprojekt des Allianzmodell bei der Deutschen Bahn.
Am Standort des traditionellen DB-Instandhaltungswerkes Cottbus entsteht derzeit das modernste und größte Bahninstandhaltungswerk der Deutschen Bahn.
FCP übernimmt hierbei im Auftrag der Rhomberg Sersa Rail Group, welche für den Tiefbau, Gleisbau, die Errichtung der Außenanlagen sowie der bahntechnischen Ausrüstung verantwortlich zeichnet, umfangreiche Planungsleistungen für die Außenanlagen der fünfgleisigen Halle 1.
Die ersten gemeinsamen Meilensteine wurden bereits erreicht, indem die abgestimmte Endfassung der Planfeststellungsunterlagen (Einreichung) beim Eisenbahnbundesamt am 24.3.2023 eingereicht und die Phase der Entwurfsplanung mit Ende Juni 2023 abgeschlossen wurde. Nunmehr erfolgt die Ausführungsplanung für den Baustart im Jänner 2024. Damit wird das größte Instandhaltungswerk der Deutschen Bahn in Rekordtempo geplant und gebaut!
Lage. Cottbus, Deutschland
Auftraggeber. Rhomberg Bahntechnik GmbH
Leistung. Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Massenermittlung, Ausschreibung Detailplanung
Beteiligte CCs. CC Eisenbahnwesen . CC Asset Management & BRIMOS . CC Verkehrsplanung . CC Brückenbau & Tragwerksanalyse . CC Ingenieurtiefbau . CC Geotechnik & Naturgefahren
Planungsbüros- und Ausführungsfirmen des Hoch- und Tiefbaus werden im Rahmen des Allianzmodelles bereits sehr früh gemeinsam miteingebunden womit es zur Optimierung von Bauabläufen und Baukosten kommt.
Durch die Rhomberg Sersa Rail Group, FCP und weitere Planungspartner werden 58 neue Weichen, mehrere Kilometer Gleis inklusive Oberleitung und bahntechnischer Ausrüstung, Straßen, Kabeltiefbau, Fernwärmequerung mittels Microtunneling unter Gleisen, diverse Stützbauwerke, Lärmschutzwände und entsprechende Medienversorgungen am Werksgelände geplant und gebaut.
Die Planung erfolgt zum größten Teil in BIM wodurch Schnittstellen zwischen den verschiedenen Planern und der Gewerke optimal abgedeckt, Konflikte rasch erkannt, und die Massenermittlung modellbasiert erfolgt.
